"Pirms dažām dienām saņēmu piedāvājumu strādāt par pašizgāzēja auto vadītāju. Tā kā vairākus gadus esmu strādājis citā specialitātē, piekritu vienas dienas "stažēšanās" testam, atliekot vienošanos par darba nosacījumiem līdz šīs stažēšanās dienas beigām.
Kad ķērāmies pie darba nosacījumu apspriešanas, liels bija mans izbrīns, kad darba devēja pārstāvji nespēja nosaukt konkrētus izcenojumus par darbu, kā arī iespējamos līguma nosacījumus.
Bet pats jautrākais tikai sekoja. Tā kā runa ir par pašizgāzēju klases autotransportu, kurš tiek izmantots materiālu piegādei ceļu būvniecībā, bieži - visā republikas teritorijā, jautāju par stāvvietu, kurā automašīnas stāvēs, lai noskaidrotu iespējamās izmaksas, kas saistītas ar nokļūšanu līdz darba vietai.
Sekojošā atbilde bija vairāk nekā interesanta: tā kā šīs automašīnas strādā pa visu republiku, tad stāvvieta ir tur, kur šīs mašīnas strādā, uzņēmums darbinieku nokļūšanu līdz darbam nenodrošina un autovadītāji dzīvo pašizgāzēju kabīnēs! Bieži - tālu prom no tuvākās apdzīvotās vietas, bez iespējas nomazgāties un normāli paēst siltu ēdienu kaut reizi dienā, strādājot ~12 stundas darba dienās un saīsināto dienu - sestdienās, protams, visiem iespējamajiem līdzekļiem izvairoties no transporta kontrolēm.
Piedāvātā apmaksa par pārvākšanos uz dzīvi pašizgāzējā - aptuveni 300 - 400 Ls mēnesī. Ja jāveic automašīnas remonts - šis darbs vienkārši netiek apmaksāts. Tā kā neesmu gatavs iekārtot savu dzīvi šādā veidā - piedāvājumam atteicu...
Juris.
avots www.tvnet.lv
Kāds ir tavs viedoklis?
Nav komentāru:
Ierakstīt komentāru